ENTREPÔT & MANUTENTION · LOGISTIQUE
Cariste : le métier et les offres en France
Source France Travail · mise à jour en continu
Le cariste conduit les chariots élévateurs qui font vivre l'entrepôt : déchargement des camions, mise en stock en hauteur, réapprovisionnement des zones de picking, chargement des expéditions. C'est un poste technique et recherché, central dans presque toutes les plateformes logistiques et tous les sites industriels.
Le métier repose sur les autorisations de conduite CACES R489, déclinées par catégories selon l'engin : catégorie 1 (transpalette et gerbeur), catégorie 3 (chariot frontal), catégorie 5 (chariot à mât rétractable pour le stockage en grande hauteur). Plus un cariste cumule de catégories et d'expérience sur des engins exigeants (allées étroites, gerbage à plus de 10 mètres), plus il est valorisé.
C'est un travail de précision où la sécurité prime : on manœuvre des charges lourdes dans des allées fréquentées par des piétons. La vigilance, la maîtrise de l'engin et le respect strict des règles de circulation font la différence. Les horaires sont souvent postés (2x8, nuit), avec des primes associées et des environnements parfois froids.
MISSIONS PRINCIPALES
- Charger et décharger les camions à quai en sécurité.
- Stocker et déstocker les palettes en racks, y compris en grande hauteur.
- Approvisionner les zones de préparation et alimenter les lignes.
- Contrôler l'état des produits et signaler les avaries ou anomalies.
- Réaliser l'entretien de premier niveau de l'engin et appliquer les règles de circulation.
COMPÉTENCES & QUALITÉS
- CACES R489 (catégories 1, 3 et/ou 5 selon les engins) à jour.
- Maîtrise de la conduite, des manœuvres et du gerbage en hauteur.
- Vigilance permanente et respect strict des règles de sécurité.
- Précision, sang-froid et bonne perception des distances.
- Aisance avec le terminal embarqué et les bases d'un WMS.
REPÈRES SALAIRE
Selon les CACES détenus, l'expérience et le type d'engin, un cariste se situe le plus souvent entre 1 800 et 2 300 € bruts par mois. Les profils maîtrisant la catégorie 5 (mât rétractable, grande hauteur) ou les allées très étroites sont mieux payés. S'ajoutent souvent panier, primes de nuit ou de froid et heures supplémentaires. Montants indicatifs, variables selon la région et le secteur.
OFFRES EN DIRECT · CARISTE
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30 offres les plus récentes affichées sur 8 443 ouvertes en France — chiffre recalculé à chaque consultation.
QUESTIONS FRÉQUENTES
- Quels CACES faut-il pour devenir cariste ?
- Les autorisations de conduite CACES R489 sont indispensables. La catégorie 1 couvre le transpalette et le gerbeur, la 3 le chariot frontal, la 5 le chariot à mât rétractable pour le stockage en hauteur. Beaucoup d'offres demandent plusieurs catégories ; cumuler les CACES augmente nettement l'employabilité.
- Le CACES suffit-il pour conduire un chariot en entreprise ?
- Le CACES atteste de l'aptitude, mais c'est l'employeur qui délivre l'autorisation de conduite, après vérification des connaissances du site, des règles internes et de l'aptitude médicale. Le CACES a une durée de validité limitée et se recycle périodiquement.
- Quelle différence entre un cariste et un préparateur de commandes ?
- Le préparateur prélève et constitue les commandes, souvent à pied ou avec un engin léger ; le cariste conduit des chariots élévateurs pour stocker, déstocker, charger et décharger. Beaucoup de préparateurs deviennent caristes après avoir passé les CACES.
AUTRES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE
- Préparateur de commandes
- Magasinier
- Manutentionnaire
- Agent de quai
- Gestionnaire de stock
- Agent logistique polyvalent
- Chauffeur routier SPL
- Chauffeur-livreur