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ENTREPÔT & MANUTENTION · LOGISTIQUE

Manutentionnaire : le métier et les offres en France

4 310offres de manutentionnaire en France

Source France Travail · mise à jour en continu

Le manutentionnaire assure le déplacement, le chargement, le déchargement et le tri des marchandises, à la main ou à l'aide d'équipements simples (transpalette manuel, diable, rolls). C'est le poste le plus accessible de la logistique : il recrute massivement, en intérim comme en CDD, et constitue souvent un premier emploi ou un complément.

Le métier s'exerce dans des environnements variés : entrepôts, quais de messagerie, plateformes de tri, magasins, chantiers, événementiel. Le travail est avant tout physique : port de charges répété, cadence soutenue, station debout, parfois exposition au froid ou aux intempéries selon les sites. La sécurité et les bons gestes et postures sont essentiels pour durer sans se blesser.

C'est une vraie porte d'entrée : un manutentionnaire fiable et endurant se voit vite proposer de passer un CACES pour devenir préparateur ou cariste, ou d'évoluer vers un poste d'agent de quai ou d'agent logistique polyvalent.

MISSIONS PRINCIPALES

  • Charger et décharger les véhicules et conteneurs, manuellement ou avec un transpalette.
  • Trier, regrouper et déplacer les colis et palettes selon les destinations.
  • Vérifier l'état des marchandises et signaler les avaries.
  • Filmer, sangler et caler les charges pour le transport.
  • Maintenir les zones de travail propres et dégagées.

COMPÉTENCES & QUALITÉS

  • Endurance physique et capacité à porter des charges.
  • Application des gestes et postures et des consignes de sécurité.
  • Rapidité, fiabilité et esprit d'équipe.
  • Ponctualité et adaptabilité aux pics d'activité.
  • Le CACES R485 (gerbeur) ou R489 cat.1 est un plus pour évoluer.

REPÈRES SALAIRE

Le poste se rémunère le plus souvent au SMIC, parfois un peu au-dessus avec l'expérience ou en horaires de nuit, pour atteindre environ 1 900 € bruts par mois sur les sites les plus exigeants. S'y ajoutent fréquemment un panier, des majorations de nuit ou de week-end et, en intérim, des indemnités de fin de mission. Montants indicatifs.

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QUESTIONS FRÉQUENTES

Faut-il un diplôme pour devenir manutentionnaire ?
Non, c'est l'un des métiers les plus accessibles de la logistique : aucun diplôme n'est exigé et la formation se fait sur le poste. La condition physique, la fiabilité et la ponctualité priment. Un CACES n'est pas obligatoire mais ouvre des évolutions.
Le métier de manutentionnaire est-il physique ?
Oui, clairement : port de charges répété, cadence soutenue, station debout prolongée et parfois travail au froid ou en extérieur. Les bons gestes et postures, fournis lors de l'accueil sécurité, sont essentiels pour préserver son dos et durer dans le métier.
Vers quoi peut évoluer un manutentionnaire ?
Vers les postes de préparateur de commandes, cariste, agent de quai ou agent logistique polyvalent, généralement après le passage d'un CACES. C'est une première marche reconnue pour entrer durablement dans la logistique.

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